[Dick und Doof] Reifen umstecken(Date: Tue, 5 Apr 2005 06:28:42 +0000 (UTC)
)
Newsgruppe: at.freizeit.auto
Ducato, Sommerreifen, same procedure as...
Vorm Haus hinstellen, Gang, Handbremse, Wagenheber.
Beide VR, linker HR, fast fertig.
Ah, rechter HR, zuwenig Platz. Umparken. Weiter links abstellen.
Bisserl schief nach rechts geneigt steht die Karre, egal, bins eh gleich.
Rauten-Wagenheber auf Holzblock gestellt, angesetzt, drehen wie
verrueckt, weil das Rad ja belasteter ist als die anderen, da muss
man es weiter hoch pumpen bis es frei ist.
Alter Reifen runter, kaerchern, zum Trocknen abstellen. Neuer Reifen,
bereits druckkorrigiert, aufstecken. Die Verdrehsicherungsdornen passen
nicht. Nochmal ansetzen, passt immer noch nicht, Glump!!!, nochmal
verdrehen *ruettel*, jetzt muesste es...
ARRRGH, was ist das, die Karre haut mir seitlich nach rechts ab, kommt
mir quasi entgegen, der Wagenheber kippt um, ein Kracher, das Auto steht
auf der Bremstrommel, der Reifen klemmt im Radausschnitt der Karrosserie.
Der Wagenheber ist irgendwie in einem undefinierten Zustand.
Entzueckend.
Und das mir. Unglaublich. Das ist einfach nicht zu fassen. Wie kann
das passieren. Zornesroete.
Kurze Schadensbegutachtung. Sieht nicht schlimm aus, muss die Karre halt
wieder hochpumpen.
Aufgabe 1: Wagenheber da raus kriegen. Laesst sich schwer kurbeln.
Gewuerge. Nachdem er heraussen ist sehe ich dass die Gewindestange
schwer verbogen ist. Glumpert italienisches! Verbiegt sich doch glatt
der Wagenheber. Na egal, hier ist Gewalt gefragt.
Drehe den WH trotz verbogener Gewindestange niedrig, setze ihn wieder
an. Ratsche mit Gewalt hoch wie verrueckt.
Rad kriegt wieder Luftstand, na also, Froehlichkeit,...
*rrrrrrummms* die Karre haut diesmal nach links ab, und alles klemmt
wieder.
Wie kann das sein. Das daemliche Auto steht auf drei fix montierten
Reifen und bewegt sich doch? Sieht nach Sisyphusarbeit aus.
Ich schreie wuetend in unserer Einfahrt rum. Das gibts ja nicht.
Diesmal renn ich in die Garage und hol die Auffahrrampen raus, lege
sie mir zurecht.
Wagenheber nochmal rauswuergen. Nochmal neu ansetzen, moeglichst
gerade, und Ratschen wie verrueckt. Dann, sobald es geht klemme ich die
Auffahrrampen unter die Blattfeder, damit die Trommel nicht mehr aufsetzt.
Weiterratschen. Und *wie schoeeeeen* rrrruuummms die Karre haut wieder
nach links ab. Diesmal allerdings auf den Rampen, nicht auf der Trommel.
Ich kapier nix mehr. Das kann doch nicht sein. Was geht denn da ab.
Dann: der Blick nach vorne laesst mich erkennen dass die VR ploetzlich
nach links eingeschlagen sind. Die waren doch anfangs geradegestellt.
Erkenntnis kommt langsam. Offensichtlich heben beide HR ab beim
Hochkurbeln. Aufgrund meiner bescheuerten Parkweise und der Starrachse
hinten.
Und ein 2.8t Ducato der schraeg und nur auf den Vorderraedern steht
scheint ein labiles System zu sein. Zumindest mit dem serienmaessigen
Blechwagenheber, der hier einen extrem geschundenen Eindruck macht.
Jetzt wird mir dann langsam die miese Situation bewusst. Irgendwie
kommt man da nicht weiter. Die Karre kann ich nicht umparken, da kein
Hinterrad. Hochkurbeln geht nicht, also Rad nicht montierbar.
Feuerwehr? THW? OEAMTC? ARBOE? Bergehelikopter?
Meine Frau ruft mir vom Balkon aus gute Tips zu.
Bin dem Wahnsinn nahe und gemahne sie mit milden sanften Worten zur Ruhe,
bitte sie gleichzeitig hoeflich, den Balkon zu raeumen und sich um
wichtigere Angelegenheiten als meinen Reifenwechsel zu kuemmern.
Wagenhebertest No. 4. Das erbaermliche Teil wieder rausgewuergt, neu
ansetzen. Ratschen, und *schwank* *krach*
Blaue Gesichtsfarbe. Doch: das linke HR is an einer Art Randstein angelangt.
Vielleicht stabilisiert das? Rasender neuer Versuch. *kurbel* *schwank* ...
Jetzt der Sommerreifen. Hinhalten, nichts beruehren. Dornen passen nicht.
verdrehen. Passen immer noch nicht. Miststueck. Es fehlt ca 1-2 cm an Hoehe.
*kling* --->Luft rauslassen.<---
Wo ist mein Ventilschrauber. Mist, der ist im Werkzeug, das ist hinten
im Ducato drin. Waer eine lustige Fortsetzung wenn ich da jetzt eingestiegen
waere, aber so bloed bin nichtmal ich.
Ah, die Scheibtruhe, die hatte einen am Rad. Wo ist der verdammte Scheibtruhe.
Rase ums Haus. Hinten im Garten. Schraube Ventilkappe ab. Lasse Luft aus Reifen.
JAAAAAA, passt, jetzt ganz saaaanft ansetzen, erste Radschraube rein *wackel*
noch eine Radschraube rein *YES*
Waer nett wenns jetzt noch einen Moment haelt, bis Luft im Reifen ist.
Hole Kompressor, blase rein was noch drin ist, komme auf 2 Bar, die
Karre hebt sich hoch, sieht nach Rettung aus. Dann also umparken und
Reifen *sauber* montieren.
Ziehe Kompressor ab. *ZISCHSCHSCHSCH*
Ventileinsatz vergessen.
Sehe Sterne. Visionen. Stimmen sprechen zu mir.
Wo ist das Kackventil, der Ventilschrauber, stopfe das Zeug ins blasende
Ventil, es schiesst nicht mehr heraus sondern laesst sich brav verschrauben.
0.7 Bar. Glueck gehabt.
Kompressor anschmeissen, aufpumpen, weitere drei Radschrauben lose andrehen,
Umparken in sicheren Stand, hochkurbeln, Radschrauben loesen und alles neu
justieren, fixieren, Radkappe, das ganze Chaos vor der Garage aufraeumen,
Umziehen, Waschen.
Mir ist schwindlig.
Vor Dummheit vermutlich.